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      1. 人民網(wǎng)
        人民網(wǎng)>>強(qiáng)國(guó)新聞

        強(qiáng)觀察丨“黑飛”將成為歷史?民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域首項(xiàng)國(guó)標(biāo)發(fā)布

        馮春昉
        2023年06月08日20:09 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-強(qiáng)國(guó)論壇
        小字號(hào)

        近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局(標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB 42590-2023)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于除航模之外的微型、輕型和小型民用無(wú)人駕駛航空器(俗稱民用無(wú)人機(jī)),提出了電子圍欄、遠(yuǎn)程識(shí)別、應(yīng)急處置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)體結(jié)構(gòu)等17個(gè)方面的強(qiáng)制性技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法,是我國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域首項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),將于2024年6月1日實(shí)施。

        南京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究院副總工程師黃大慶教授在接受人民網(wǎng)“強(qiáng)觀察”欄目采訪時(shí)表示,該標(biāo)準(zhǔn)的17條內(nèi)容可以分為兩方面,一方面是針對(duì)產(chǎn)品本身的質(zhì)量和安全性的要求,另一方面是對(duì)民用無(wú)人機(jī)的監(jiān)管措施。

        據(jù)了解,《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》是《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的配套支撐標(biāo)準(zhǔn),可以有效指導(dǎo)研制單位設(shè)計(jì)生產(chǎn)、規(guī)范檢測(cè)機(jī)構(gòu)合規(guī)檢測(cè)和保障使用者安全使用。

        近年來(lái),全球的民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,由于民用無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)便、快速靈活,廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、影視航拍等諸多領(lǐng)域。

        中國(guó)民用航空局2023年發(fā)布的《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示:截至2022年底,中國(guó)民用無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量達(dá)95.8萬(wàn)架。

        黃大慶表示,當(dāng)前,民用無(wú)人機(jī)在高速發(fā)展的同時(shí),也存在設(shè)計(jì)不合理、產(chǎn)品質(zhì)量不高,以及“黑飛”“亂飛”的問(wèn)題。黃大慶進(jìn)一步解釋稱,“黑飛”是指未經(jīng)申報(bào)和審批的飛行行為?!霸摌?biāo)準(zhǔn)能夠提高民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量,規(guī)范飛行活動(dòng),保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公共安全?!?/p>

        在對(duì)民用無(wú)人機(jī)的監(jiān)管上,該標(biāo)準(zhǔn)提出遠(yuǎn)程識(shí)別要求,輕型和小型民用無(wú)人機(jī)實(shí)施飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)向綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)報(bào)送識(shí)別信息,在飛行過(guò)程中,通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)(Wi-Fi)或者藍(lán)牙自動(dòng)廣播識(shí)別信息。

        “遠(yuǎn)程識(shí)別是該標(biāo)準(zhǔn)的一大亮點(diǎn)。通過(guò)建立無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),監(jiān)管部門可以掌握無(wú)人機(jī)的作業(yè)情況和飛行情況,有助于識(shí)別和追蹤非法飛行活動(dòng),治理‘黑飛’‘亂飛’問(wèn)題,維護(hù)公共安全和秩序。”黃大慶說(shuō)。

        在產(chǎn)品質(zhì)量方面,該標(biāo)準(zhǔn)明確提出,在承受各種規(guī)定的載荷狀態(tài)下具有足夠的強(qiáng)度和剛度,民用無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生有害變形;在承受最大起飛重量的1.33倍的載荷時(shí),民用無(wú)人機(jī)的主要承力結(jié)構(gòu)不被破壞。民用無(wú)人機(jī)機(jī)體及部件結(jié)構(gòu)不應(yīng)有對(duì)用戶正常使用或維護(hù)保養(yǎng)造成傷害的銳邊。

        在安全性要求方面,該標(biāo)準(zhǔn)明確數(shù)據(jù)鏈保護(hù)技術(shù)要求,輕型和小型民用無(wú)人機(jī)應(yīng)采用信息安全技術(shù)手段進(jìn)行防護(hù),防止鏈路非授權(quán)訪問(wèn)?!霸摌?biāo)準(zhǔn)從使用安全的角度出發(fā),規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)技術(shù),具有針對(duì)性和可操作性?!鄙蜿?yáng)航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所所長(zhǎng)李一波在接受“強(qiáng)觀察”欄目采訪時(shí)表示。

        “該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有很好的促進(jìn)作用,能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展?!崩钜徊ㄕf(shuō)。

        (責(zé)編:馮春昉、賀迎春)

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